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车市下行“淘汰赛”加速 激烈竞争促进产业调整

安博电竞 太阳能热水器铅超标横行高成本导致企业明知故犯太阳能热水器上下管、淋浴阀门的铜配件“重金属析出”超标问题已成普遍现象,尤其是铅含量超标更成为行业最大的质量安全隐患之一,对消费者的危害堪比奶粉中添加三聚氰胺。

2019-06-1608:28  来源:中国经济网
 
原标题:车市下行“淘汰赛”加速 激烈竞争促进产业调整

在这轮竞争中,对于弱势的合资品牌、自主品牌,以及新势力造车,结局都是一样,大批车企或将出局,产业关停并转会成为常态。朱华荣甚至预测,“未来一年内将是‘淘汰赛’最为严重的时期。

随着国五、国六的切换,6月这场血战将更加惨烈,但“放血求存”的结果必将是“失血过多”。朱华荣表示,激烈的竞争是让产业回归调整期,是恢复良性发展最好的手段。他还建议,政府不要出台短期政策。

6月4日,2019中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心正式拉开帷幕。会议现场,来自汽车企业的与会嘉宾,就车市下行压力下车企何去何从,以及目前激烈的市场竞争对行业带来的影响,加以详细解读。

产业风波加速淘汰赛 自主品牌生存空间被压缩

继2018年遭遇28年以来的首次负增长后,2019年国内汽车市场依然处于下滑期。数据显示,今年前4个月,国内汽车产销量分别为838.86万辆和835.33万辆,同比下降10.98%和12.12%。与此同时,许多企业出现了销量和利润的双降,不少人惊呼,汽车产业进入了最坏的时代。

“新旧产能的调整,优胜劣汰在加速。这轮产业风波过后,小规模和弱势资本将无法支撑竞争。”长安汽车股份有限公司总裁朱华荣直言不讳地表示,他们在高速增长或者增长期还有一定的可能性,但是在新的形势下已经没有机会了。

朱华荣认为,在这轮竞争中,无论对于弱势的合资品牌、国内传统弱势品牌,还是对新势力造车结局都是一样,将造成大批车企出局,产业关停并转会成为一种常态。他甚至预测,“未来一年内将是‘淘汰赛’最为严重的时期。”

中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平也持有相似观点,“当下的汽车产业变革和产业转型正处于阵痛期,也是新产业形态的孵化和塑造期,更是旧产业形态的一种淘汰期,这对每个汽车企业都是严峻的考验。”徐留平说。

“企业能否经历阵痛期,迎来明年甚至更长远的发展无疑还是个问题。”徐留平表示,这一轮汽车产业竞争会让一些企业,特别是不能适应新存在、新发展的企业淘汰;也会成长出在中国,甚至世界能够领风骚的一系列伟大企业。

在汽车产业波动的大背景下,自主品牌生存的空间正在被压缩。数据显示,今年1-4月,自主品牌乘用车共销售277万辆,占乘用车销售总量的40.51%,占有率同比下降3.99%;4月自主品牌市场占有率甚至下降到37.13%的低位。

合资与自主品牌间的价格差在不断缩小,同时自主品牌四大红利也消失殆尽,自主与合资之间实际上已经进入短兵相接的年代。朱华荣表示,与此同时,中国品牌提升或者品牌培育的时间周期会进一步压缩,市场现在不会再给中国品牌20-30年发展的机会,因此提升中国品牌已经到了迫在眉睫的时刻。

放血求存必将失血而亡 激烈竞争有利于产业回归

在汽车市场整体下滑的情况下,豪华、合资和自主品牌纷纷祭出“降价”的大旗,这正是所谓的“放血求存”。“市场激烈日益竞争,各车企都在降价促销,甚至出现半价卖车的情况。随着国五、国六的切换,6月份这场血战将更加惨烈,但放血求存的结果必将是失血过多而亡。”朱华荣担忧地表示。

而在东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊看来,“现在开汽车4S店,还不如开个火锅店。”他表示,汽车的成本构成很复杂,能够有的降价空间也很有限,所以从企业来说一定要把握好度,降价过多真的会“失血而死”。

“今年的价格战与2008年有本质区别,前者不仅是成本战更是技术战。”叶磊认为,今年的价格战应该是中国汽车行业发展到今天的一个里程碑,只有度过了这个劫,具备了成本竞争力和技术竞争力,才能在未来的市场环境下生存下去。

“最困难的时期,对自主品牌而言也可能是最好的时期。”朱华荣表示,在这个特殊的时期,自主品牌可以更好的经营自身,提升包括产品和客户服务等全方位的能力,进而补齐自己的短板,这个阶段正当其时。

朱华荣还以长安近期的动作以及中长期规划为例,介绍了自主品牌所做的努力。从短期来看,长安近两年淘汰了140万的落后产能,包括发动机120万的产能,以及结构性产品,把差的产品和落后的产能淘汰掉;而从长期来看,长安正在经历第三次创新创业,整个公司面临转型,其中新能源和智能化是核心内容。

“激烈的竞争是让产业回归正常,恢复良性发展最好的手段。”对此,朱华荣提出以下几点建议:对政府而言,越在艰难时期越要保持减税降费等持续稳定性政策,而不要出台短期政策,因为这迟早要还,反而会让行业更加混乱;对行业而言,抱团取暖携手前行;对企业而言,坚持战略转型“熬”出伟大。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

(责编:王紫、连品洁)

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